Suzuki DF350ATX

Με την κατασκευή της DF350A, oι μηχανικοί της Suzuki πέτυχαν την εκπληκτική απόδοση των 350 ίππων, ενώ παράλληλα σχεδίασαν μια συμπαγή και ελαφριά κατασκευή. Ο πανίσχυρος κινητήρας των 4,4 λίτρων προσφέρει μια αντίστοιχα υψηλής απόδοσης αναλογία συμπίεσης 12:1, την υψηλότερη σε εξωλέμβιο κινητήρα παραγωγής. Ο μοναδικός συνδυασμός της εισαγωγής κρύου αέρα, των διπλών μπεκ ψεκασμού καυσίμου και της ενίσχυσης των εμβόλων περιόρισε δραστικά τους κραδασμούς και τις δονήσεις του κινητήρα, μια τυπική συμπεριφορά που συναντάται σε κινητήρες υψηλής συμπίεσης.

Διπλά μπεκ

Δύο μικρότερα μπεκ ψεκασμού καυσίμου επιτρέπουν την ακριβή έγχυση καυσίμου στο κέντρο του θαλάμου καύσης, “αποφεύγοντας” το φαινόμενο της προανάφλεξης . Επιπλέον, επειδή το 100% του καυσίμου εγχέεται στον κύλινδρο ταυτόχρονα, επιτυγχάνεται και υψηλός βαθμός ψύξης, παρέχοντας μέχρι και 3% επιπλέον ισχύ χωρίς να προκαλούνται προαναφλέξεις.

Σύστημα Suzuki Dual Prop

Αν και οι αντίθετα περιστρεφόμενες προπέλες δεν είναι μια νέα τεχνολογία, ποτέ δεν έχουν χρησιμοποιηθεί επιτυχώς σε εξωλέμβιους κινητήρες μέχρι τώρα. Οι διπλές προπέλες της DF350A παρέχουν τρία βασικά πλεονεκτήματα : συμπαγές μέγεθος, αυξημένη σταθερότητα και μεγαλύτερη “πρόσφυση”.

Κατανέμοντας την ισχύ του κινητήρα σε πάνω από έξι φτερά , αντί για τρία, το μέγεθος των ταχυτήτων και του κιβωτίου έπρεπε να περιοριστεί στο ελάχιστο, πράγμα που με τη σειρά του θα επέτρεπε τον σχεδιασμό ενός πιο ομαλού, πιο υδροδυναμικού κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μηχανικοί της Suzuki αφιέρωσαν πολλές ώρες σε προσομοίωση ηλεκτρονικών υπολογιστών και στο νερό, γνωρίζοντας ότι η μείωση της υποθαλάσσιας τριβής θα ήταν απαραίτητη για τη βελτίωση της συνολικής ταχύτητας και των επιδόσεων του σκάφους.

Οι προπέλες με αντίθετη περιστροφή παρέχουν επιπλέον επιφάνεια, για περισσότερη σταθερότητα και αυξημένη υποθαλάσια “πρόσφυση”. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα εξαιρετική επιτάχυνση, βέλτιστη κατευθυντική κίνηση (εξάλειψη της ροπής του τιμονιού), ακόμα καλύτερες μέγιστες ταχύτητες και απίστευτη αντίστροφη ώση. Είναι σημαντικό ότι αυτά τα πλεονεκτήματα είναι εμφανή ακόμη και σε βαρύτερα σκάφη με πλήρη φορτία καυσίμων, εξοπλισμού και επιβατών.

Κορυφαία τεχνολογία Suzuki

Η εξωλέμβια DF350A διαθέτει το Suzuki Precision Control, ένα ηλεκτρονικό χειριστήριο ακριβείας για τον έλεγχο του γκαζιού και της αλλαγής των ταχυτήτων. Οι χειριστές θα εκτιμήσουν την ομαλή κίνηση , τον ακριβή έλεγχο του γκαζιού, όπως επίσης και την εύκολη εγκατάσταση.

Όπως και οι υπόλοιπες V6 εξωλέμβιες της Suzuki, η DF350A έχει τέτοια διάταξη στον κινητήρα που επιτρέπει πιο συμπαγή τοποθέτηση και μείωση μετάδοσης κίνησης δύο σταδίων . Η μείωση της μετάδοσης κίνησης σε δύο στάδια παρέχει κοντύτερη σχέση μετάδοσης (2,29: 1), περισσότερη ροπή για γρήγορη επιτάχυνση καθώς και βελτιωμένη τελική ταχύτητα.

Η DF350A εκμεταλλεύεται επίσης την τεχνολογία Suzuki Lean Burn Control, για βελτιωμένη οικονομία καυσίμου καθ ‘όλο το εύρος των στροφών και ειδικά σε ταχύτητα πλεύσης. Όπως όλες οι τετράχρονες εξωλέμβιες της Suzuki, η DF350A είναι εξαιρετικά ήσυχη στο ρελαντί.